Toyota führt die erste Plug-in Hybrid Version des RAV4 ein! Ein neues und bedeutendes Kapitel für die RAV4 Geschichte. Aufbauend auf der Pionierrolle des RAV4 als Hybrid-SUV erweitert Toyota nun die Möglichkeiten und Vorteile dieser Technologie mit der Einführung des neuen RAV4 Plug-in Hybrid – ein neues Flaggschiff der Hybrid-Flotte von Toyota.

Das neue Modell markiert die Spitze der fünften RAV4-Generation und damit einer Fahrzeugreihe, die zu Europas beliebtestem SUV geworden ist.

Exterieur

Details im äusseren Bereich geben dem neuen SUV einen raffiniert sportlichen Look. Die Front zeigt schwarze Einfassungen des speziellen Grillgitters und der Scheinwerfer-Fortsetzungen, und ein neues Metallfinish am unteren Teil des Stossfängers unterstreicht die Breite und die kraftvolle Präsenz des Fahrzeugs. Neue Felgen zeigen kontrastierende hellglänzende sowie graue oder schwarze Partien.

Während am Heck ein metallfarbiges Finish unter der Heckscheibe und eine glänzend schwarze Abdeckung unter dem Stossfänger zu sehen sind. Zusätzlich wurden auch die Kotflügelzierleisten und Seitenzierleisten mit einem glänzenden schwarz aufgewertet. Die äusseren Abmessungen des neuen RAV4 Plug-in Hybrid bleiben gegenüber dem aktuellen RAV4 unverändert.

Interieur

Das Interieur übernimmt eins zu eins den raffinierten, sportlichen Look vom äusseren Design des Modells.

Der Fokus liegt aber hauptsächlich auf den neuen Polsterdesigns mit einem sportlich ansprechenden Feeling und gerippten Mustern mit kontrastierenden, roten Akzenten. Ab den höheren Ausstattungslinien sind gesteppte schwarze Ledersitze mit einem auffallenden, roten Bandmotiv erhältlich, sowie ein 9-Zoll-Multimedia-Touchscreen auf der Mittelkonsole – der grösste aller RAV4 Modelle – für klare und einfache Steuerung von Entertainment-, Informations- und Konnektivität-Funktionen.

Zudem wurde die Instrumententafel auf das neue Plug-in Hybrid Modell angepasst. Die Wassertemperaturanzeige wurde auf eine Batterieladezustandsanzeige umgestellt. Weitere neue Features wie ein Premium 10" Head-Up-Display, eine ferngesteuerte Klimaanlage und die Ablagetaschen am Rücken der beiden vorderen Sitze runden den hohen Komfort beim neuen RAV4 ab.

Leistung und Effizienz

Mit der Erfahrung aus den Prius Plug-in Hybrid Generationen, war Toyota bestens in der Lage, einen leistungsfähigen neuen Antrieb für den RAV4 zu entwickeln. Mit einer Systemleistung von 306 PS (225 kW) ermöglicht er eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 6.2 Sekunden. Dazu bietet er klassenbeste Werte für Verbrauch und Emissionen: Der Vor-homologationswert von Toyota nach WLTP-Standard ergab einen CO2-Ausstoss von weniger als 29 g/km. Solche Werte erreicht stand heute kein Plug-in Hybrid AWD-SUV in dieser Klasse.

Der neue RAV4 Plug-in Hybrid ist auf der Toyota GA-K Plattform aufgebaut, mit dem Vorteil der unter dem Boden platzierten Hybridbatterie. Dies ohne die Platzverhältnisse im Innenraum verändern zu müssen. Dank dieser Methode bietet der Laderaum weiterhin grosszügige 520 Liter Volumen (-60 Liter geg. RAV4 Hybrid), da man den Kofferraumboden um nur 4.1cm erhöhen musste. Des Weiteren wird der neue RAV4 serienmässig mit dem intelligenten elektrischen AWD-i Allradantrieb ausgerüstet.

Im Streben nach Effizienz in jedem Detail hat Toyota das Wärmepumpen-Klimatisierungssystem aus der zweiten Generation des Prius Plug-in Hybrid übernommen. Dieses wurde speziell für den neuen SUV adaptiert, mit einem Warmwasser-Kreislauf wie im RAV4 Hybrid. Zudem wird die Batterie durch das Kühlelement der Klimaanlage gekühlt. Dieses System ist weit effizienter als die Verwendung der Motorwärme oder elektrischer Heizanlagen, die das Interieur mit Wärme aus der Umgebungsluft heizen.

Toyota ist es also gelungen, die Elektroleistung des Hybridantriebs gegenüber dem normalen RAV4 Hybrid wesentlich zu steigern. Dafür wurde eine neue 18.1 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit hoher Kapazität entwickelt und die Systemsteuerung mit einem verbesserten Boost-Converter ausgerüstet. Der 2.5-Liter Benzinmotor basiert auf dem des normalen RAV4 Hybrid, mit einigen Modifikationen im Hinblick auf die Leistungsanforderungen des Plug-in Hybridsystems.

Das Resultat ist nicht nur eine starke Beschleunigung, sondern auch eine grössere rein elektrische Reichweite, mit null Benzinverbrauch und Emissionen. Vier wählbare Fahreinstellungen ermöglichen einen nahtlosen Übergang vom Hybrid zum rein elektrischen Fahren. Mit dem neuen "EV Priority" Modus kann der RAV4 Plug-in Hybrid mehr als 65 km nur mit elektrischer Kraft zurücklegen (sofern es die Batterieladung und die Fahrbedingungen erlauben), weiter als irgendein anderer Plug-in Hybrid SUV und über die durchschnittliche europäische Pendlerstrecke von 50 km im Tag hinaus. Dazu lässt sich ohne Zuschalten des Benzinmotors eine Geschwindigkeit von bis zu 135 km/h erreichen, auch bei vollem Beschleunigen.

Die ersten neuen Fahrzeuge erwarten wir ab September in der Schweiz.

Der neue RAV4 Plug-in Hybrid …

…kombiniert das Beste aus zwei Welten: Er hat die neueste Toyota Technologie für hybrid-elektrische Fahrzeuge und bietet gleichzeitig hohe Leistung und Fahrdynamik, mit einer gut nutzbaren Elektro-Kapazität, aber ohne Reichweiten-Sorgen und die Notwendigkeit des Aufladens.